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日本新干线中标,德国ICE却落标

楼主IntPtr()2004-09-01 16:47:39 在 扩充话题 / 程序人生 提问

http://www.dw-world.de/chinese/0,3367,1684_A_1313308_1_A,00.html    
   
   
       
    昨天,德国媒体纷纷报道了中国铁道部新一轮120亿美元提速计划的招标结果:日本新干线中标,德国ICE却落标。虽然各报普遍表示不解,但对“德国制造”在中国市场的前景还是充满信心。    
  杜塞尔多夫的『商报』说,虽然新干线此次入围,但面临法国TGV和德国ICE的竞争,未来“京沪高铁”鹿死谁手还很难说,新干线同样有很长的路要走。『商报』的报道指出,中国是一个高速发展的国家,他们最乐意的就是通过西方和日本厂家的激烈竞争,用最少的时间和最少的成本却得到世界最先进的技术。所以,既然中国人选择在五条铁路使用新干线,那么TGV和ICE就更有希望赢得京沪线。    
   
   
  汉堡的金融时报,则形容在大家蜂涌向中国市场的时候,只有西门子总裁冯皮埃尔失落得很。冯皮埃尔三个月前刚去过中国,那时他还许诺说,任何企业都不会错过中国的高速增长,西门子集团在中国的规模预计在2009年前将翻一番。西门子这次落标是西门子扩张过程中的第一次。不是ICE,而是日本新干线取得了重要突破。这也不只是冯皮埃尔的失落,德国最大的“总经理”施罗德也许更失望。这已经是京沪高铁放弃磁悬浮之后又一个打击。北京也没有解释为什么拒绝德国的技术。德国的磁悬浮在杜塞尔多夫机场上运行得很好,正在使用III代ICE的德国铁路公司老总梅冬也会很生气的。也许西门子应该更加努力。金融时报最后引用所谓的孔子名言,我们姑且不管收获,只问耕耘吧。  
   
   
   
   
   
   
  法兰克福汇报的评论倒不悲观,虽然乍一看,是西门子丢掉这桩大买卖,但未尝不是一件好事。北京未来也许会给西门子更好的机会,比如众多大城市的地铁和轻轨项目,比高铁更有利可图。而且,日本人还要面临文化上的冲突:他们提供的新干线不过是上世纪30年前的陈旧技术,将引起中国人的严重反感,何况他们还肯定会保留核心技术。现实一点考虑,中国人更希望自立更生建设他们的高铁。这对西门子而言绝对不是一个灾难,未来的道路还是敞开的。  
   
   
   
   
   
   
  布伦瑞克报的看法同样乐观,似乎已经看到了西门子另一副乐观图景:许多城市“德国制造”的地铁和轻轨其实是西门子的最好基础,这次西门子丢掉的项目只占中国铁路网急欲进行现代化更新规模的五分之一,前景还极其光明。  
     
     
  问题点数:0、回复次数:24Top

1 楼ghostwriter(写呀写)回复于 2004-09-01 16:52:46 得分 0

何时能有中国自己的,就好了.Top

2 楼wu_07(一只狗不孤单,想一只狗才孤单)回复于 2004-09-01 16:54:11 得分 0

MsgTop

3 楼ppcust(@小猪&毛毛虫@)回复于 2004-09-01 16:54:53 得分 0

可悲啊    
   
   
  部分日货品牌:    
  1.   家用电器及办工器材等:    
  索尼-SONY    
  佳能-CANON    
  JVC    
  TDK    
  松下-Panasonic    
  卡西欧-CASIO    
  建伍-KENWOOD    
  爱华-Aiwa    
  精工-SIEKO    
  尼康-NIKON    
  日立-HITACHI    
    兄弟-Brother    
  先锋-Pioneer    
    东芝-TOSHIBA    
  八重洲-YAES    
  阿尔派_ALPINE   NEC    
  百乐-NTT    
  美能达-Minolta    
  斑马-ZEBRA   KDDI    
    奥林巴斯-Olympus    
  蜻蜓-Dragonfly    
  DoCoMo   夏普_SHARP    
  富士通-FUJITSU    
  TUKA   爱普生_EPSON    
  美上美-MITSUMI    
  J-PHONE   理光-Ricoh    
  京瓷-Kyocera    
  柯尼卡-KONIKA    
  三洋-Sanyo    
   
   
   
  2.   化妆品及日常洗化等:    
  资生堂-SHISEIDO   DHC   MILD       SK-II    
   
   
   
  花王-KAO    
  狮王-LION    
   
   
   
  诗芬-Sifone    
  碧柔-Biore    
   
   
   
  多芬-Dove    
  乐而雅-Laurier   高丝    
   
   
   
  3.   烟酒及食品等:    
   
   
   
  三得利啤酒    
   
   
   
   
  柔和七星    
   
   
   
  明治食品    
  四洲食品    
   
   
   
    麒麟啤酒    
  午后红茶    
   
   
   
  LUCIDO   朝日啤酒    
  BOS   咖啡    
   
   
   
  日清食品    
  日本酒    
   
   
   
  雪印食品    
  Suntory   茶    
   
   
   
  4.   车    
  丰田-TOYOTA   威驰-Vios    
  风度-Cefiro   本田-HONDA    
  尼桑-Nissan   途乐-Patro    
  马自达-Mazda   日产-Nissan    
  佳-Urvan   三菱-MITSUBISHI    
  蓝鸟-Nissan   阳光-Sunny    
  十五铃_ISUZU   宏达-HONDA    
  奇骏_X-trail   铃木-SUZUKI    
  凌治_Harrier   碧莲-Civilian    
   
   
   
  5.   其它    
   
   
   
   
  立邦油漆    
   
   
   
  TOTO   卫浴    
  富士胶卷-FUJI    
   
   
   
  FILM   爱眼眼镜   精工眼    
  横滨轮胎    
  第一生命(制药武田药品)    
  田胃药森永化工    
   
   
   
  6.   日本的新干线!!!!!!!!!!    
   
   
   
  请转发给每一位您认识的中国同胞!!!!!    
   
   
   
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4 楼hcyx(淡了红颜)回复于 2004-09-01 16:55:05 得分 0

强烈火愤慨之后,有点羡慕做外国人了,Top

5 楼hcyx(淡了红颜)回复于 2004-09-01 16:56:38 得分 0

弱弱的问:是不是德国人给的回扣太少了Top

6 楼kevin_gao(困了!累了!睡觉了!)回复于 2004-09-01 17:00:52 得分 0

日!  
   
   
  本!  
   
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7 楼IntPtr()回复于 2004-09-01 17:01:24 得分 0

我国铁路招标引进时速200公里客车动车组  
  新华网北京8月28日电 为进一步实施铁路既有线提速,缓解铁路运输对国民经济和社会发展的“瓶颈”制约,日前我国铁路通过国内公开招标方式,引进时速200公里的铁路客车动车组制造技术。    
   
          此次招标按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的原则,走技贸结合    
  、自主创新的路子。    
   
    评标委员会依据评标办法,经过综合评审,中国北方铁路机车车辆集团所属的长春轨道客车股份有限公司(与法国阿尔斯通公司合作)、中国南方铁路机车车辆集团公司所属的四方机车车辆股份有限公司(与日本川崎重工株式会社合作)、加拿大庞巴迪公司在青岛的合资企业BSP公司三家企业中标。(完)    
  =================================================  
  京沪高铁采用法国轮轨    
     
  (   2004-02-14   10:45:29)   稿件来源:    
     
    新华网江苏频道南京2月14日电     争论已久的京沪高速铁路方案11日终于尘埃落定,轮轨战胜磁悬浮。法国阿尔斯通公司最终成为法、德、日三家中的最大赢家,获得1000亿大单。    
   
    京沪高速铁路磁、轨争夺战已打了10年。规划中的京沪高铁全长1300多公里。如采用轮轨技术,时速可达250-300公里,全程约需4.5小时;采用磁悬浮技术,时速能达450-500公里,上海到北京不用3个小时。    
   
    京沪高铁方案,吸引法、德、日厂家,三国技术各有千秋。法国TGV技术比较先进、德国ICE技术传动部分比较先进,而日本新干线的运营经验和管理则比较成熟,而且新干线采用动力分散式也不会造成动力浪费,代表高速铁路的发展趋势。正当法、德、日竞争进入白热化时,上海电缆触头烧毁事件给磁悬浮技术以很大打击,致令德方首先出局。  
     
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8 楼ELONGSSS(采女孩的小蘑菇)回复于 2004-09-01 17:04:48 得分 0

弱弱的问:是不是德国人给的回扣太少了  
  Top

9 楼iceperson(痛并快乐着)回复于 2004-09-01 17:09:55 得分 0

哪个中标都不是一群什么好鸟!Top

10 楼littleholly(脑细胞重构)回复于 2004-09-01 17:21:54 得分 0

ccccccTop

11 楼zhushizu(从来就没有救世祖)回复于 2004-09-01 18:19:50 得分 0

您可以到Google上搜一下呀,这方面的资料还是多的..但一定要有耐心...楼主加油了!!!!!Top

12 楼MyNetworks(弟大物勃)回复于 2004-09-01 18:34:43 得分 0

看到小日本就烦,晚上派人去把小犬暗杀得了Top

13 楼yueyi(横勇无敌,天宝大将军)回复于 2004-09-01 18:35:03 得分 0

铁道部  
  http://www.chinamor.cn.net/  
  http://www.china-mor.gov.cn/  
   
  联系方式:  
                    电话:010-51841206,021-41206(路电)  
                    信箱:   webmaster@ns.chinamor.cn.net  
   
  中华人民共和国铁道部     地址:北京市复兴路10号  
   
   
  大家一起上,去骂死这帮汉奸,操他妈的,一群狗屎,他们脑子里是不是都装大便的!!  
  Top

14 楼SexualMan()回复于 2004-09-01 18:46:01 得分 0

悲Top

15 楼Gooing("说你是我的女人,说你喜欢我")回复于 2004-09-01 18:46:58 得分 0

恸Top

16 楼bbdz(0.5)回复于 2004-09-01 19:31:20 得分 0

为什么没有法国的TGV啊?无论如何也不要小日本的东西!Top

17 楼SexualMan()回复于 2004-09-02 09:17:14 得分 0

无法理解Top

18 楼xiehuihappyAAA(战神)回复于 2004-09-02 09:38:15 得分 0

关心而已Top

19 楼FrostG(FrostG)回复于 2004-09-02 09:53:25 得分 0

德国人相比小日本,信誉还是好一点的.Top

20 楼liulovetoo(小帅哥有大智慧)回复于 2004-09-02 10:34:55 得分 0

小日本用的什么手段?????????Top

21 楼PowPro(浪侠)回复于 2004-09-02 11:27:06 得分 0

前几年,小日本与上海的宝钢合作,最后呢弄来的都是废钢材料,垃圾,怎么这么快都忘记了?可悲Top

22 楼yueyi(横勇无敌,天宝大将军)回复于 2004-09-02 15:56:11 得分 0

顶上去Top

23 楼myyonline()回复于 2004-09-02 15:59:09 得分 0

只有日本的非正规赢运时间最长Top

24 楼lgj1012II(国产女超人:队长~~是我别开枪~)回复于 2004-09-02 16:11:55 得分 0

老子离三峡就30分钟的车,当年那钢材万一用上去了,我们第一个遭殃!个狗-日-的 !Top

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